背靠“石油天團”、耗資31億美元，石油巨頭CCS旗艦項目何以失??？

作者 | 子衿

近期，澳大利亞政府發布的一份信息披露顯示，石油巨頭雪佛龍位于西澳大利亞巴羅島（Barrow Island）的Gorgon液化天然氣開發項目的CCS計劃仍然未達預期目標。

Gorgon項目包括液化天然氣工廠和CCS設施，雪佛龍持股47.3%、?？松梨?5%、殼牌25%、大阪天然氣(Osaka Gas)1.25%、東京天然氣(Tokyo Gas)1%, 杰拉(Jera)0.417%，由雪佛龍運營。Gorgon項目可謂背靠“石油天團”。

然而，縱使如此，隨著澳大利亞政府最新的信息公示，歷經一路的修修補補，“未達預期”意味著該項目的失敗。作為同期全球最大的CCS項目，雪佛龍Gorgon CCS項目失敗的原因何在？對油氣行業又有哪些影響？

01. 全球最大CCS項目未達預期

雪佛龍Gorgon CCS項目從一開始就命途多舛。2009年雪佛龍獲準在巴羅島打造Gorgon LNG項目。由于預算超支等原因，Gorgon LNG項目推遲了兩年，于2016年3月才啟動第一條LNG生產線的運營。不僅如此，配套的CCS項目也拖延到2019年才開始運行，比原計劃晚了三年多，更為關鍵的是，二氧化碳封存量未達標。

值得注意的是，當初作為Gorgon項目獲批條件之一，雪佛龍承諾將開采產生的數百萬噸二氧化碳埋入巴羅島底。為此，澳大利亞聯邦政府還通過低排放技術示范基金為該項目提供了6000萬澳元作為支持。按照起初的項目規劃，Gorgon CCS項目應實現年捕集和封存400萬噸二氧化碳。

但雪佛龍的項目年度報告顯示，在2020年7月1日至2021年6月30日的12個月里，Gorgon CCS項目總共只封存了約226萬噸二氧化碳，遠低于其每年400萬噸的目標能力。而到 2020 年年中，Gorgon CCS項目統已耗資 31 億美元。

回到初始約定的項目計劃，按照澳大利亞政府官網的數據，自Gorgon LNG 于2016年3月投產以來至2021年11月，在這五年多時間里，Gorgon CCS項目僅封存了550萬噸二氧化碳，也就是說每年平均封存100萬噸左右，這與當時承諾的每年400萬噸相距甚遠。

02. 技術問題頻出

每個CCS項目都會面臨一些獨特挑戰，雪佛龍Gorgon項目完整地地詮釋了這一點。

Gorgon的CCS項目包括位于三個鉆井中心的九個注入井、兩個壓力管理鉆井中心、兩個儲層監測井、一條從LNG廠區到鉆井中心長7公里地下管道和三個二氧化碳壓縮機模塊。

1998年雪佛龍就開始研究如何在巴羅島下埋藏二氧化碳，以解決其發現的Gorgon天然氣田二氧化碳含量14%的問題。最終的計劃包括一系列復雜的步驟：在天然氣進入液化天然氣工廠之前，提取二氧化碳并進行存儲。

根據項目介紹可以看到，捕集的二氧化碳經壓縮后，通過管道輸送到井中，注入地下2000多米深處400米厚的砂巖層。由于砂巖層中充滿了水，因此，在距離注入井約4公里的地方，第二組井將把水抽到地面，以阻止砂巖中壓力積聚形成超壓。然后，第三組井再將這些水重新注入到砂巖層上方的巖層中。

盡管一切工藝理論及實施按部就班部署，但2017年的檢查中發現，液化天然氣廠和注水井之間的管道中存在過量水，造成了腐蝕，導致閥門和管道發生腐蝕泄漏。最終，雪佛龍將原因鎖定在壓縮機，由于壓縮機存在嚴重設計缺陷，導致水與二氧化碳極易混合，于是就出現了輸送二氧化碳的管道中存在過量水。

然而，技術問題并不止于此。在項目延遲3年多重新啟動后，二氧化碳的注入依然不順利。雪佛龍在去年的年度報告中透露，由于項目的兩口注水井的注入能力下降，導致整個地下巖層存儲系統無法正常運行。四口注水井的固體產量高于預期，導致注入井堵塞。

雪佛龍最初認為，注水井的堵塞是由于最初完井作業中產生的油脂、射孔碎屑和一些油管腐蝕物質造成的。不過最終證實為注水井出現了砂堵。雪佛龍在2021年的報告中證實，它已經啟動了一個“除砂項目”，以糾正壓力管理系統的問題。這包括對地面設施進行升級，以清除工藝流程中的砂子。

03. 引發爭議

Gorgon項目預計運行40-45年，之后將有15年的關閉期。在第一個五年期里，Gorgon CCS的表現被外界認為是“令外界震驚的失敗”，未來如何，仍有待觀察。不過，作為世界上最大的CCS項目之一，Gorgon CCS的失敗的確引起了一些爭議。

能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)最新報告表示，碳捕集技術歷來被用作提高石油采收率(EOR)的一種方法，即將捕獲的二氧化碳出售給石油公司，以便從枯竭的油井中開采更多的石油。根據全球CCS研究所的數據，目前全球約73%的碳捕獲被用于EOR項目，即CCUS。

IEEFA認為，自1972年首次投入使用以來，CCS一直主要用作提高采收率(EOR)的方法。當CCS被用于提高采收率時，捕獲的碳被重新注入井中，提高石油的產量。而當石油燃燒時再次排放二氧化碳時，使得任何最初的“碳捕獲”都可被“忽略不計”。

西澳大利亞州的Gorgon CCS項目中，捕獲的二氧化碳被封存在專門的地質結構中，而不是被用于提高采收率，但未能如期交付?！癎orgon CCS 未能達到其預定目標，”IEEFA最新報告的作者 LNG/天然氣分析師 Bruce Robertson 說?！癈CS 技術已經運行了 50 年。在過去 5 年里如果如果雪佛龍、?？松蜌づ撇荒茏屗–CS）在 Gorgon 見效，那么它就不是減少碳排放的有效技術?！?/p>

不過，關于CCS技術，國際能源署(IEA)認為這是一項重要的減排技術。它將燃料燃燒或工業過程中捕獲二氧化碳并通過船舶或管道將其運輸到地下的地質構造中，或用于提高石油或天然氣采收率，即CCUS。

?？松梨贑CS計劃的示意圖

在全球綠色低碳轉型的當下，CCS/CCUS成為各大石油巨頭在能源轉型之路上不約而同的選擇。例如，?？松梨谟?021年4月提出世界上最大的CCS項目——CCS創新區，耗資高達1000億美元。根據?？松梨诘念A估，到2030年，通過該項目高達5000萬噸/年的二氧化碳輸將被送到海上儲層，到2040年將達到1億噸。就在今年的2月下旬，殼牌也加入了該項目。

?？松梨陬A計，到2050年CCS的市場規模將達到4萬億美元。這大約是其曾預估的 6.5 萬億美元的石油和天然氣市場的 60%。?？松梨诠咀罱刚埩嗽I導通用汽車 Cruise 自動駕駛部門的 Dan Ammann 從 5 月 1 日開始領導其低碳業務。

如果您想獲取雪佛龍Gorgon CCS項目年度報告以了解更多信息，歡迎后臺留言。

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